Bude vyzvednuto zlato z nacistické lodi?

V létě roku 2017 prošla světovým tiskem zpráva o nálezu miliardového pokladu na dně Atlantiku. Britská společnost Advanced Marine Services (AMS) údajně nalezla potopený vrak německé nákladní lodi SS Minden u pobřeží Islandu, který by mohl ukrývat zlato v hodnotě až 100 milionů liber (přibližně 111 milionů euro).

Ve vraku nacistické lodi se mají ukrývat schránky, které by měly obsahovat asi 4 tuny zlata z jihoamerických bank. Vrak lodi se nachází v hloubce 2242 metrů, přibližně 120 km od Islandu. Tedy v místech, kde v roce 1939 ztroskotala nacistická loď SS Minden. [1][2]

Bylo to 5 dní po německém vpádu do Polska. Píše se 6. září 1939 a německá loď SS Minden odplouvá z brazilského Rio de Janeiro poté, co úředníci banky Banco Germanico, dceřiné společnosti německé Dresdner Bank, asistovali při nakládce lodi. Cílem plavby bylo tehdejší nacistické Německo. Cestou ji však objevilo britské námořnictvo (HMS Calypso a HMS Dunedin) a kapitán německé lodi na základě rozkazu A.Hitlera poslal celý náklad ke dnu. [3] Tak zní oficiální zprávy.

O téměř 80 let později se dostává tento příběh znovu do popředí zájmu. 9.dubna 2017 byla Islandskou pobřežní stráží zadržena průzkumná loď Seabed Constructor,[4] která několik dní zůstávala na jednom místě a vyvolala tím podezření u bezpečnostních orgánů. Navíc, na dotaz poskytla mylné informace a tak pobřežní stráž obvinila posádku, že provádí podmořské pátrání bez řádně udělené licence a nasměrovala loď do přístavu, kde vyšlo najevo, že hledači pokladu se chtějí pokusit o vyzvednutí zlata z vraku lodi. [5][6]

Mluvčí islandské pobřežní stráže řekl, že členové posádky sdělili vyšetřovatelům, že hledali cenné minerály na palubě vraku SS Minden. Toto tvrzení překvapilo historiky, protože neexistují žádné oficiální záznamy o tom, že by německá nákladní loď vezla cennosti. V podstatě neexistuje žádný oficiální záznam o tom, co Minden vezl – kromě jihoamerické pryskyřice. Je ale nepravděpodobné, že by lidé z AMS investovali obrovské částky peněz jen kvůli záchraně pryskyřice…

Společnost AMS proto požádala islandskou vládu o povolení vyřezat v lodním trupu otvor a údajné zlato vyprostit ven. Britové si také uplatňují nárok na nalezené zlato nejen tím, že potopenou loď našli, ale také na základě skutečnosti, že německá loď byla objevena a pronásledována britskými křižníky. Mezitím se k nároku na případný nález přihlásila i německá přepravní společnosti Hapag – Lloyd AG,[7] která se prohlásila za vlastníka nákladní lodi SS Minden. Islandské úřady tak budou muset posoudit, komu nacistická loď patří, a kdo má na případný nález nárok.

V roce 1939 byla druhá světová válka teprve na svém počátku. Pokládal jsem si otázku, proč při přepravě zlata nevyužilo Německo nákladních ponorek z důvodu vyšší diskrétnosti a možná i bezpečnosti. Ale s velkou pravděpodobností, výzkum a využití těchto podmořských plavidel pro přesun nákladu nebyl v té době ještě zcela vyzkoušen.[8] Proto doprava lodí byla zdánlivě nejvhodnější způsob. Je také možné, že britské námořnictvo dostalo avízo od svých agentů v Brazílii a na odchyt lodi se předem připravilo. A nebo to celé bylo jinak a posádka byla zapojena do obrovského podvodu? Byla zaplacena, zlato během plavby vyloženo někde na ostrově a loď záměrně potopena po objevení Brity…

Takže zda loď opravdu převážela cenný kov, nebo se jedná o krycí zástěrku a nebo o obrovský podvod, který dává průchod dalším hypotézám se dozvíme pouze tehdy, pokud bude zlato nalezeno. 11. října 2017 udělila Islandská Agentura pro životní prostředí (Umhvervisstofnun) firmě AMS povolení, aby pokračovala v průzkumu oblasti a hledání vraku SS Minden až do 1. května 2018. [9] [10] [11]

Jaký výsledek pátrání přinese ukáže čas. I přes to všechno, stále je ve hře i verze, že domnělé zlato je jen krycí hrou Britů, kteří se povolením k jeho vyzvednutí chtějí znovu vrátit ke svému utajenému výzkumu na dně moře.

Vody kolem Islandu skrývají četné vraky z druhé světové války. Například v červenci 2001 zde byl objeven vrak britské lodi HMS Hood,[12] která byla vlajkovou lodí královského námořnictva, a která byla potopena v jedné z největších námořních bitev historie. Křižník byl nakonec potopen německou bitevní lodí Bismarck.

Německá banka Jižní Ameriky (německy, Deutsch-Südamerikanische Bank) byla bankou německého kapitálu, který působil v Jižní Americe v první polovině 20. století. Její hlavní sídlo bylo v Berlíně. Byla založena v roce 1906 německými bankami – Dresdner Bank, A. Schaaffhausen’scher Bankverein a Nationalbank für Deutschland. Tato banka měla pobočky v Mexiku, Argentině, Peru, Chile, Uruguayi, Brazílii a Španělsku. Byla přímým konkurentem německé Transatlantické banky, ačkoli nikdy nedosáhla jejího významu. Během druhé světové války, v lednu 1944, byl její majetek v Chile a Argentině vyvlastněn pro důvodné podezření ze spolupráce s nacisty. Postupně se všechny pobočky v Jižní Americe zavřely a byly znovu instalovány od roku 1950. V roce 1996 došlo k přejmenování banky a dnes funguje pod názvem Dresdner Bank Lateinamerika AG.[13]

Zdroje:

[1] Hilmarsdóttir, S.: Fá leyfi til framkvæmda við Minden til að ná í fjársjóðskistuna. 12.10.2017. visir.is. Online: http://www.visir.is/g/2017171019560/fa-leyfi-til-framkvaemda-vid-minden-til-ad-na-i-fjarsjodskistuna
[2] SS Minden (+1939). Wrecksite.eu. Online: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?152305
[3] Mclaughlin, K.: Treasure chest with £100MILLION of Nazi gold is found by a British crew in the wreck of a ship deliberately sunk by Hitler to avoid being captured. dailymail.com. 23.07.2017. Online: http://www.dailymail.co.uk/news/article-4722174/British-treasure-hunters-100million-Nazi-gold.html
[4] SEABED CONSTRUCTOR. marinetraffic.com. Online: http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/mmsi:257224000/shipid:305289/vessel:SEABED%20CONSTRUCTOR
[5] Elliott, A.: Mysterious Research on Mysterious Wreck Mysteriously Halted. icelandreview.com. 10.04.2017. Online: http://icelandreview.com/news/2017/04/10/mysterious-research-mysterious-wreck-mysteriously-halted
[6] German shipwreck Minden’s cargo partly owned by Brits. Iceland Monitor. 11.04.2017. Online: https://icelandmonitor.mbl.is/news/news/2017/04/11/german_shipwreck_minden_s_cargo_partly_owned_by_bri/
[7] Hapag-Lloyd. Wikipedia. Online: https://es.wikipedia.org/wiki/Hapag-Lloyd
[8] Tůma, M.: Nákladní ponorky. novysmer.cz. Online: http://novysmer.cz/index.php/historie/2953-nakladni-ponorky
[9] The Environment Agency of Iceland,ust.is, Online: https://www.ust.is/library/Skrar/Atvinnulif/Starfsleyfi/i-auglysingu/2017/advancedmarine/2017.01.11%20Starfsleyfi%20AMSL.pdf
[10] tamtéž jako [1]
[11] RÚV: Fá leyfi til að leita verðmæta í Minden. ruv.is. 12.10.2017. Online: http://ruv.is/frett/fa-leyfi-til-ad-leita-verdmaeta-i-minden
[12] HMS Hood [+1941]. Wrecksite.eu. Online: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15240
[13] Banco Germánico de la América del Sur. Wikipedia. Online: https://es.wikipedia.org/wiki/Banco_Germánico_de_la_América_del_Sur