Ponorky ve službách drogových kartelů

Od počátků obchodu s drogami byla nejčastěji využívaným prostředkem pro dopravu letadla. Vzhledem k tomu, že Spojené státy, Mexiko a Kolumbie koncem 90. let zintenzívnily boj proti drogám, musely kartely znovu inovovat způsoby, kterými by mohly lépe pašovat kokain. Začaly se mnohem více využívat jiné trasy a jiné kanály. Tento článek Vám ukáže, jak pašerácké ponorky umožňují přesouvat desítky tisíc kilogramů drog najednou.

Mexické a jihoamerické drogové kartely a jejich logistické sítě jsou zcela závislé na schopnosti dostat svůj produkt na americkou půdu, do Spojených států. Jestli existuje něco, v čem jsou tyto organizace opravdu dobré, pak je to rychlost a pružnost, s jakou jsou schopni změnit zaběhnutý operační postup tak, aby zůstali vždy o krok napřed před policií. Při ročních příjmech pohybujících se v miliardách dolarů není žádná myšlenka na dopravu drog směrem k americkým zákazníkům považována za příliš extravagantní, o čemž svědčí i nápad vůdce kartelu Sinaloa Joaqína „El Chapo“ Guzmána využit přeshraničních katapultů.

Posledním, i když vysoce rizikovým způsobem pašování, jsou “podomácku” vyrobené ponorky. Mají ale velkou efektivitu a umožňují kartelům přepravovat tisíce kilogramů drog směrem do USA. Podle amerického úřadu zahraničních vojenských studií (FMSO) o námořních ponorkách v USA, bylo 80% pašovaných drog, jež se dostaly do USA v roce 2012, dopraveno prostřednictvím námořních cest. [1] 30% z těchto drog bylo transportováno právě pomocí ponorek. Stejně jako drogové obrněné tanky, pašerácké ponorky ukazují, jak kartely zvládly svépomocné strojírenství. Dnes se protidrogové policii, Pobřežní stráži, Národní gardě a dalším státním ozbrojeným složkám, povede zachytit přibližně jedna ponorka ze čtyř. Na palubě jedné takové ponorky, úřady USA nalezly až 7,5 tuny kokainu! [2]

Podívejme se na lodě podrobněji. Existují čtyři hlavní kategorie, které spadají pod označení námořní ponorky. Jedná se o nízkoprofilové lodě (LPV), polo-ponorky, ponorky a vlečné lodě tzv. „torpéda“.

Všechny tyto lodě prokázaly pozoruhodný skok v kvalitě, a to i přesto, že byly použity poprvé před více než 20 lety. První drogová ponorka zajištěna úřady v roce 1993 byla vyrobena ze dřeva a skelných vláken, a nemohla být zcela ponořena. Mohla plout pouze rychlostí 10 mil za hodinu. FMSO však poznamenává, že nejnovější modely ponorek jsou schopné zamaskovat teplo, které vydávají, vyhýbat se sonaru a radaru a využívat olověný povlak, jež pomáhá maskovat jejich infračervený odraz, a to vše komplikuje detekci a zachycení takových plavidel. Zde jsou některé námořní ponorky, které orgány USA zachytily v posledních deseti letech. Je to  důkaz houževnatosti a vynalézavosti organizací, obchodujících s drogami, které musí za každou cenu dostat drogy do USA.

LPV
Nízkoprofilové lodě (Nízkoprofilová plavidla – zkratka LPV) jsou jedním z nejběžnějších variant plavidel. Tyto lodě se nacházejí těsně nad vodní hladinou. Nejsou zcela ponořeny, ale je těžké je odhalit.

Konstrukce ze skelných vláken ztěžují jejich detekci pomocí infračerveného záření. A protože se pohybují téměř pod hladinou vody, jejich odhalení radarem je v tomto pásmu problematické. Větší typy LPV mohou přepravovat více než 10 tun drog.

Většina z dosud objevených ponorek, byly typu LPV, možná i proto, že jejich výroba a provoz je pro kartely snazší, než výroba zcela ponorných plavidel.

Poloponorky
Poloponorky jsou podobné typům LPV. Tato plavidla se mohou zcela ponořit pod hladinu – s výjimkou trubice, která zajišťuje přívod vzduchu.

Plně ponorné ponorky
Plně potopitelné ponorky jsou vzácností, především kvůli nákladům na jejich výrobu a technickým obtížím při jejich konstrukci.

Některé ponorky nalezené v posledních letech jsou působivé. Největší loď byla o délce přes 30 metrů, vybavená GPS navigací, a která se mohla ponořit až do hloubky 30 metrů, byla podle kolumbijských úřadů schopna přepravovat více než 200 tun drog najednou.

Torpéda

Torpéda patří mezi nejméně technologicky pokročilé ponorky. Tyto prázdné čluny jsou navrženy tak, aby byly taženy pod vodou za lodí. V případě odhalení může tažná loď odpojit torpédo, které pak aktivuje nouzový volací signál, aby mohlo být později vyzvednuto.

Jak vypadá záchyt takové ponorky můžete vidět v níže uvedeném videu:

Zdroje:

[1] Byron, R., Bunker, R.: Narco-Submarines: Specially Fabricated Vessels Used for Drug Smuggling Purposes. 2015. scholarship.claremont.edu. Online: http://scholarship.claremont.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1029&context=cgu_facbooks
[2] Kreider, R., Lamont, L.: Narco Sub With 7.5 Tons of Cocaine Caught in Caribbean. 01/08/2011. Online: http://abcnews.go.com/Blotter/narco-75-tons-cocaine-caught-caribbean/story?id=14205749
[3] Bender, J.: Narcotráfico: La flota de submarinos de los cárteles. 07/04/2015. Online: http://fdra.blogspot.cz/2015/04/narcotrafico-la-flota-de-submarinos-de.html